07 Mayıs 09:54
Güncelleme: 07 Mayıs 11:52
1
11
ŞAŞIRTAN FORMULA 1 REKORLARI
2
11
Louis Chiron Formula 1 tarihinde bir yarışa başlayan en yaşlı kişi rekoruna sahip. Kendisi 55 yaşında 1955 Monako Grand Prix yarışını altıncı sırada bitirdi.
3
11
Luigi Fagioli 53 yaşında 1951 Fransa Grand Prix yarışını kazanarak, Formula 1 tarihinde yarış kazanan en yaşlı sürücü oldu.
4
11
Lewis Hamilton tek bir motor üreticisi ile en çok yarışa giren kişi rekoruna sahip. Kariyerine başladığı günden bu yana girdiği 338 yarışta sadece Mercedes motorlarını kullanan Hamilton, 2025 yılında Ferrari'ye geçerek ilk defa farklı bir motor ile yarışacak.
5
11
Tek sezonda en fazla yarış kazanan kişi ise Max Verstappen. 2023 yılında Red Bull Racing ile 22 yarışın 19'unu kazanan Verstappen bu rekorun sahibi oldu. Verstappen 22 yarışın 21'inde podyumdaydı.
6
11
Verstappen'in sahip olduğu bir başka rekor ise, en genç yaşta yarış kazanan sürücü rekoru. Verstappen sadece 18 yaşındayken 2016 İspanya Grand Prix yarışını kazanarak bu rekorun sahibi oldu.
7
11
Nico Hülkenberg kariyeri boyunca podyuma çıkmadan en çok yarışta yer alan sürücü rekoruna sahip. Başladığı 209 yarışta en iyi sonucu dördüncülük olan Hülkenberg rekorunu hâlâ devam ettiriyor.
8
11
Bir yarış kazanmadan en fazla podyuma çıkma rekoru Lando Norris'in elindeydi. Norris, geçen pazar Miami Grand Prix yarışını kazanarak rekoru sonlandırdı.
9
11
Bir yarış kazanmadan en fazla podyuma çıkma rekorunun yeni sahibi artık Nick Heidfeld. Kendisi aynı zamanda yarış kazanmadan en fazla ikincilik elde eden sürücü rekoruna da sahip.
10
11
Formula 1 tarihinde yaptığı kazalar ile tanınan Andrea De Cesaris, girdiği yarışları bitirememe rekoruna sahip. Başladığı 208 yarışın 147'sini bitiremeyen De Cesaris, yaptığı kazalar ile "Andrea de Crasheris" lakabının sahibi oldu.
11
11
De Cesaris'in bir başka ilginç rekoru ise, art arda yarış bitirememe rekoru. De Cesaris, 1985 ve 1986 yıllarında art arda girdiği 18 yarışı bitiremeyerek rekorun sahibi oldu. Kendisi 2014 yılında motor kazası sonucu hayatını kaybetti.
